前段時(shí)間，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎為船東建造的兩艘6.1萬載重噸散貨船DE069/DE070同日如期交付。據(jù)了解，今年上半年，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎先后圓滿完成8艘船舶建成交付使用的任務(wù)。

疫情期間，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎堅(jiān)持“精益管控、智能融合、綠色發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，緊密圍繞疫情防控與復(fù)工生產(chǎn)工作，有序推進(jìn)船舶建造工作，開足馬力滿負(fù)荷生產(chǎn)，造船節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)率達(dá)到了100%。據(jù)公司總經(jīng)理許維明介紹，近年來，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶智能制造建設(shè)不斷取得新成果，實(shí)現(xiàn)了各加工系列的智能制造，達(dá)到工裝自動(dòng)化、工藝流水化、控制智能化、管理精益化。上半年，在船舶建造方面，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎通過不斷優(yōu)化和改善，實(shí)現(xiàn)了6.1萬載重噸散貨船、30.8萬載重噸油輪等船型建造質(zhì)量、效率的雙提升。在智能制造、綠色發(fā)展方面，大連中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎不斷加強(qiáng)新一代信息技術(shù)與先進(jìn)制造技術(shù)融合，繼智能化立體倉庫于1月16日正式投入使用，小管徑二號加工流水線于4月初試生產(chǎn)，小組立焊接機(jī)器人生產(chǎn)線于6月底試運(yùn)行；此外，中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎進(jìn)一步開展了5G技術(shù)在造船生產(chǎn)中的應(yīng)用研討，嘗試性地通過廠區(qū)5G信號實(shí)現(xiàn)了3D舾裝可視化作業(yè)，翻開了企業(yè)“5G+船舶制造”的新篇章。