[編者按：現(xiàn)金對(duì)于企業(yè)就像血液對(duì)于人體，只有持續(xù)的造血，企業(yè)才能基業(yè)長青，而通過經(jīng)營活動(dòng)獲得足夠的現(xiàn)金是企業(yè)應(yīng)有的選擇。一般來說，企業(yè)每1元的賬面利潤中，實(shí)際獲得的現(xiàn)金的比例越高，說明企業(yè)利潤的質(zhì)量就越高，而凈利潤連續(xù)保持較高含金量的公司一般產(chǎn)品具有較強(qiáng)的競爭力，公司管理較有效率。證券日?qǐng)?bào)6日對(duì)十家去年最能為股東創(chuàng)造“真金白銀”的非金融類上市公司進(jìn)行盤點(diǎn)，中國船舶每股經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額11.81元，以手持大量訂單登頂“現(xiàn)金王”]

中國船舶在擺脫了金融危機(jī)影響之后，訂單出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，隨著公司業(yè)績的提高，公司的現(xiàn)金流也開始良性增長。2010年，在非金融類上市公司中，中國船舶以每股經(jīng)營性現(xiàn)金流量凈額為11.81元/股的成績榮登“現(xiàn)金王”寶座。

中國船舶2010年年報(bào)顯示，2010年?duì)I業(yè)收入298.55億元，同比增長18.30%；歸屬于母公司所有者凈利潤26.09億元，同比增長4.32%；全面攤薄每股收益3.94元。董事會(huì)決定擬每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利6元（含稅），擬用資本公積每10股轉(zhuǎn)增股本6股。

其中，中國船舶經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為78.27億元，比上年的35.88億元增加了42.39億元，增長了118.12％。

中國船舶稱，報(bào)告期經(jīng)營活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額增加的主要原因?yàn)椋汗境薪雍贤却蠓仍黾樱盏降暮灱s款增加；完成工作量增加，收到的節(jié)點(diǎn)款增加。

從年報(bào)中可見，中國船舶的業(yè)績逐漸好轉(zhuǎn)取決于公司逐漸增多的訂單。船舶建造收入占公司營業(yè)收入的82.06%，其船舶在手訂單可維持兩年半。截至2010年底，中國造船的手持訂單量占全球市場份額41%，首次全面超越韓國，成為世界第一造船大國。

海通證券認(rèn)為，公司有3000米深水鉆井平臺(tái)的交付將具備里程碑意義。2011年，為了進(jìn)一步加強(qiáng)在大型船舶制造領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，中國船舶在3月份公布了定向增發(fā)預(yù)案，擬募集資金投入收購龍穴造船100%股權(quán)、海上風(fēng)力發(fā)電塔制造基地項(xiàng)目、滬東重機(jī)提升產(chǎn)能技術(shù)改造項(xiàng)目、中船澄西修船流程優(yōu)化技術(shù)改造項(xiàng)目、補(bǔ)充龍穴造船流動(dòng)資金及償還銀行貸款等。