11月8日，德和海運(yùn)管理公司在港與上海外高橋江南長興船廠簽訂造船合約。該船由外高橋船廠自行設(shè)計研發(fā)，屬于新一代綠色環(huán)保型20.6萬噸海岬型礦砂船，2013年底交付。

       在簽約儀式上，德和海運(yùn)總經(jīng)理盧強(qiáng)華與外高橋總經(jīng)理王琦共同簽訂合作協(xié)議，新船將在兩年后交 付。簽約后，兩人均表示對此次合作充滿希望，感到非常高興，皆認(rèn)為此次合作對雙方意義重大。最后，王琦向盧強(qiáng)華贈送紀(jì)念品，并開香檳慶祝，以示雙方合作愉快。

       該船是由中國船舶工業(yè)貿(mào)易公司與外高橋江南長興船廠共同承辦。船長299.92米，型寬50米，深25米，吃水18.3米，航速為15節(jié)，是目前世界上建造的最大噸位海岬型散貨船。外高橋船廠總工程師陶穎介紹，此型船作為原17萬噸級傳統(tǒng)海岬型散貨船的升級船舶，已是第4代產(chǎn)品，能進(jìn)入澳洲紐卡索鐵礦砂港。該船具有綠色環(huán)保概念，在同等行速下，該船型的耗油量相對較低。

        據(jù)悉，外高橋船廠開辦至今，已建造逾130艘海岬型船，設(shè)計和技術(shù)均已成熟。并在上月將首艘同型船交付給美國福茂航運(yùn)集團(tuán)，是中國迄今為止出口美國最大噸位船舶。目前，外高橋船廠收到該船型訂單達(dá)25艘，排期至2013年。