2022年1月5日10時，中國船舶集團下屬黃埔文沖公司為韓國船東長錦商船集團建造的1080TEU4#船H5583駛離文沖廠區(qū)碼頭，正式開啟新年首航。在全體試航人員不辭辛苦、共同努力下，最終于1月8日凌晨完成所有試航項目順利返航，試航總用時為71h，用良好業(yè)績奮力作為開新局。

該船為1080TEU4＃船，雖是該系列的最后一條船，但是新加了混合脫硫系統(tǒng)，設備、電纜、管子、艙室明顯增多且復雜，在空間有限的情況下難度加大。項目建造團隊緊咬出塢狀態(tài)目標不放松，指揮部有序統(tǒng)籌、質量部高效溝通、各作業(yè)區(qū)全力配合加苦干巧干，塢內(nèi)建造期間完成發(fā)電機系泊試驗，并取得了出塢后12天完成主機系泊、28天順利完成空船測量、45天即揚帆試航的好成績。船舶以良好狀態(tài)出航：全船油漆達到完工狀態(tài)，相關標志、地板油漆結束，全船設備翻新基本結束，上建、煙囪外圍壁及平臺地板油漆完工；全船管系絕緣安裝完，管系色標安裝基本完善。

試航期間，常伴有7至8級大風，既是對船舶性能的重大考驗，也一定程度影響了試驗周期。在此背景下，為了保證試航項目順利推進，試航項目組全體人員全力配合，他們不分晝夜連續(xù)戰(zhàn)斗，即使波濤浪涌導致頭暈目眩，仍堅守在各自崗位上，克服一切困難推進各個項目按照報驗計劃順利完成。

本船較前船新增的混合脫硫系統(tǒng)，由于技術復雜，調(diào)試難度大、報驗工序多。但是在質量部統(tǒng)籌協(xié)調(diào)下，調(diào)試員、廠家做足了準備，最終保證脫硫系統(tǒng)試驗成功，用了不到4小時便順利完成報驗。

H5583船作為新年試航首船，滿懷自信破浪前進，此時已凱旋歸來。全體試航人員在欣喜之余，又將鼓足干勁為高質量、短周期交船而全力沖刺。