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2020年1月3日，由舟山中遠海運重工為希臘某船東公司設計建造的第二艘8.16萬載重噸散貨船“GREEN K-MAX 2”順利簽字交付。該項目也是舟山中遠海運重工2020年交付的第一艘新造船。
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2019-12-11隨著IT技術與航運業(yè)的發(fā)展融合，行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在加速。人工智能、區(qū)塊鏈、大數(shù)據(jù)、云計算等創(chuàng)新科技的發(fā)展將帶領船運業(yè)迎來新的春天?？涩F(xiàn)狀是：船運業(yè)和智能科技發(fā)展粘性較小以及低效使用等問題仍如鯁在喉，身處航運業(yè)的我們，又該何去何從？
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2019年8月15日，由中國船舶工業(yè)集團有限公司所屬中船澄西船舶修造有限公司為交銀金融租賃有限責任公司建造的21號8.2萬噸散貨船"JY HonGKONG "輪在中船澄西本部命名交付。
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2018年11月1日，由南京金陵船廠有限公司為山東海運新誠航運有限公司建造的82000噸7號散貨船試航歸來。該船是金陵船廠和新誠航運公司深度合作的第7艘82000噸散貨船。
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?近日，江龍船艇建造的“紅水河”145客位游船繼7月5日下水后，又成功試航！由遠及近看“紅水河”號，一抹獨特的亮色闖進視野。船尾端的配色尤為醒目，加上現(xiàn)代感的船型設計，遠遠就能吸引住游客的目光。
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2018年8月28日，由馬尾造船公司為新加坡Heng Tong Fuels & Shipping Pte Ltd建造的24000DWT成品油船（MW512-1#）順利開工。該船舶總長155米，吃水5.8米，型寬36米，型深12.5米，由中國船舶及海洋工程設計研究院設計，適于運載閃點60°C
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2018年8月16日下午，由中國重工大船集團為招商輪船建造的國內(nèi)首艘安裝風帆裝置的30萬噸VLCC 80號船順利出塢，為風帆樣機后期在VLCC實船工程中的示范應用打下了堅實基礎。下一步，該船將進行系統(tǒng)安裝、調(diào)試等工作。
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2018-08-06?8月2日上午，福州某企業(yè)36米鋼鋁高速客船開工儀式在江龍船艇（股票代碼：300589）中山分公司舉行。船東代表、江龍船艇董事長晏志清、江龍船艇中山分公司總經(jīng)理譚永燦、常務副總經(jīng)理彭德等參加了儀式。
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?2018年6月20日，滬東中華建造的全球最新型17.4萬立方米LNG運輸船“泛歐”號命名。據(jù)悉，“泛歐”號是澳大利亞科蒂斯液化天然氣項目的第三艘船，采用了雙軸系傾斜布置、短球艏、低轉(zhuǎn)速、雙艉線型優(yōu)化、全氣模式運行等一系列新設計
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?2018年6月21日，由武船集團北船重工承接的“達飛”系列集裝箱改裝項目首制船“美總淡馬錫”輪進塢。據(jù)悉，“美總淡馬錫”輪在此塢期內(nèi)將完成船舶切斷、艏半船整體前移、貨倉加長區(qū)域2800噸鋼結(jié)構(gòu)分段的吊裝合攏、生活樓整體加高等工作。
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