鑒于國(guó)家石油正規(guī)化打造液化天然氣入口或再氣化終站，因此，分析員認(rèn)為，馬來(lái)西亞國(guó)際船務(wù)參與液化天然氣船舶競(jìng)標(biāo)活動(dòng)是合理的。

國(guó)油（Petronas）持有馬國(guó)際船務(wù)的62.7%股權(quán)，目前，前者在馬六甲打造總值30億令吉的液化天然氣入口或再氣化終站。

據(jù)Tradewinds報(bào)道，馬國(guó)際船務(wù)可能參與AP Moller Maersk的8艘液化天然氣船舶競(jìng)標(biāo)活動(dòng)。

對(duì)此，僑豐投資研究分析員說(shuō)：“國(guó)油計(jì)劃入口液化天然氣的措施，可能需要馬國(guó)際船務(wù)提供更多船舶，因此，后者參與競(jìng)標(biāo)活動(dòng)是合理的?！?/p>

據(jù)悉，競(jìng)標(biāo)活動(dòng)是在本月中截止，船舶價(jià)值估計(jì)介于13億至17億美元，目前共有20家公司表示有興趣購(gòu)買(mǎi)上述船舶。

基于競(jìng)爭(zhēng)劇烈，報(bào)道指馬國(guó)際船務(wù)已經(jīng)拉攏日本巨擘三井物產(chǎn)聯(lián)合競(jìng)標(biāo)。